Den 2. November 2020, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(nodréiglech als Beihai LNG Company bezeechent) huet Feier gefaang wärend gläichzäiteg räich an aarm Flëssegkeete vun der zweeter Phase vum Projet an der Tieshan Port (Linhai) Industriezon vun der Beihai City, Guangxi Zhuang Autonom Regioun Luede.Zënter dem 2. Dezember huet den Accident 7 Doudesfäll verursaacht, 2 schwéier Verletzungen, direkt wirtschaftlech Verloschter vun 20,293 Milliounen Yuan.
No der Enquête gouf festgestallt datt déi direkt Ursaach vum Accident war datt während der Ëmsetzung vun der zweeter Phas vum Projet den Isolatiounsventil opgemaach gouf, an DEN LNG am nidderegen Drock externen Iwwerdroungsmanifold gouf aus dem geschniddene Päif erausgehäit. Mond, an de gemëschte Gas vun der LNG atomiséierter Loftmass an d'Loft generéiert Verbrennung wann Dir mat der méiglecher Zündungsenergie begéint.Ongerecht Accident indirekt Ursaachen enthalen Isolatiounsventil, Instrumentingenieur net no de Bestëmmunge vum Instrumentverschloss fir Untersuchung an Genehmegungsprozeduren a Betribsprozeduren, inadequat bestätegt wann waarm Aarbechtskonditiounen, Sécherheetsrisikobewosstsinn a Kontroll net déi designéiert Positioun erreechen, "kleng Geschäft Besëtzer grouss Kontraktioun" Aarbechtsproduktioun Organisatioun Modus maachen déi sécher Produktioun Gestioun Verantwortung Ëmsetzung erreecht net déi designéierte Positioun, den Optraghueler Gestioun erreecht net déi designéierte Positioun, etc.
Am Hibléck op den Accident Bericht hunn HSE Experten vum Sécherheetsproduktiounsbüro vun der Petrochemescher Federatioun eng Online Diskussioun gefouert an déi folgend Conclusiounen gemaach:
1) Den Accident ass ouni effektiv Isolatioun vu geféierleche Energiequellen geschitt.Et waren Probleemer an der Logik vum EMERGENCY Shutdown System vun ESD am SIS System, an d'Blindplackpompel huet keng Roll gespillt.Méi wichteg, Vertrau net de "System" ze vill, all System huet d'Méiglechkeet vun Echec.LOTOTO(calibrate/lock/test)benotzt kierperlech Verbindung wou méiglech.Bestätegung an Genehmegung soll no der Autoritéit a Verantwortung vum Gestiounspersonal op allen Niveauen gemaach ginn.
2) Et gëtt keng effektiv Genehmegungsprozedur fir geféierlech Aarbecht ze maachen, a keng Pre-Aarbecht Sécherheetsbewäertung (JSA) gëtt virun der Aarbecht duerchgefouert.No de strenge Untersuchungs- an Genehmegungsprozeduren fir geféierlech Operatiounen, sollten de Bewerber an de Supervisor d'Sécherheetsbeurteilung virun der Operatioun strikt ëmsetzen, an d'Zustimmung soll op de Site fir d'Bestätegung virun der Genehmegung goen.
3) Den Accident-Enquête-Rapport schéngt ganz virsiichteg ze sinn, an och d'Punkten an d'Minuten sinn kloer geschriwwen: um 11:20 ass d'Ofschneiden op der Säit beim Tank fäerdeg, an um 11:40, firwat huet se de Instrument interlocking Aarbecht Ticket?Zweetens, dëse Ventil sollt e nidderegen Flëssegkeetsniveau Ofschnëttventil sinn.Wéini a wéi war et zou?Net esou vill Leit hunn de Ventil zougemaach net verstanen, fir den Ingenieur ze drängen, de Ventil erëm zou ze maachen.Vill Froen iwwer Detailer, awer kee Fokus, kee Fuedem.Et ass schwéier ze verstoen.
Post Zäit: Okt-30-2021